缩写
维修手册常用车辆缩略语列表。
| 缩略语 | 中文名称 |
| ABS | 防抱死制动系统 |
| A/C | 空调、空调机 |
| ACC | 自适应巡航控制/附件 |
| ACEA | 欧洲汽车制造商协会 |
| ACL | 空气滤清器 |
| AFS | 自适应前照明系统 |
| A/F | 空燃比 |
| AHB | 高级液压助力器 |
| Air_PTC | 空调暖风加热器 |
| ALR | 自动锁止收缩器 |
| ALT | 交流发电机 |
| AMP | 安培 |
| ANT | 天线 |
| API | 美国石油协会 |
| APP | 加速踏板位置 |
| APPROX | 大约 |
| ASSY | 总成 |
| A/T | 自动变速器 |
| ATDC | 上止点后 |
| ATF | 自动变速器油 |
| ATT | 附件 |
| 自动 | 自动 |
| AUX | 辅助的、附件 |
| AVAS | 汽车声音警报系统 |
| AWD | 全轮驱动 |
| BARO | 气压的 |
| BAT 12 V | 蓄电池 |
| B-CAN | 车身控制器局域网 |
| BBC | 后升压转换器 |
| BCM | 蓄电池状态监视器 |
| BDC | 下止点 |
| BMS | 电池管理系统 |
| BTDC | 上止点前 |
| CAT 或 CATA | 催化转换器 |
| CD | 光盘 |
| CHG | 充电 |
| CKF | 曲轴转速波动 |
| CKP | 曲轴位置 |
| CLV | 计算出的负载值 |
| CMBS | 碰撞减轻制动系统 |
| CMP | 凸轮轴位置 |
| CNG | 压缩天然气 |
| CO | 一氧化碳 |
| COMP | 完成 |
| CPB | 备用离合器压力 |
| CPC | 离合器压力控制 |
| CPU | 中央处理器 |
| CVT | 无级变速器 |
| CVTF | 无级变速器油液 |
| CYL | 气缸 |
| CYP | 气缸位置 |
| DBW | 线传驱动 |
| DCCHARGER | 直流充电器 |
| DCDC | 直流转直流 |
| DCT | 双离合变速器 |
| DIFF | 差速器 |
| DLC | 数据连接器 |
| DOHC | 双顶置凸轮轴 |
| DOT | 交通部 |
| DPF | 柴油机微粒滤清器 |
| DPI | 双点喷射 |
| DPS | 双泵系统 |
| DPSF | 双泵系统用油 |
| DRL | 日间行车灯 |
| DTC | 故障诊断码 |
| EAC | 电动空调压缩机 |
| EBD | 电子制动力分配 |
| ECH | 暖风加热器 |
| ECT | 发动机冷却液温度 |
| ECU | 电子控制单元 |
| EDLC | 双电层电容器 |
| EGR | 废气再循环 |
| EGT | 废气温度 |
| ELD | 电流负载检测器 |
| ELR | 紧急锁止卷收器 |
| EPB | 电子驻车制动系统 |
| EPR | 蒸发器压力调节器 |
| EPS | 电动动力转向 |
| ESWITCH | 换挡开关 |
| ETCS | 电子节气门控制系统 |
| EVAP | 蒸发排放 |
| EVCC | 远程相关模块 |
| EX | 排气 |
| F | 前 |
| F-CAN | 快速控制器局域网 |
| FFV | 弹性燃料车型 |
| FIA | 燃油喷射空气 |
| FL/FR | 前左/前右 |
| FP | 燃油泵 |
| FRP | 燃油分配管压力 |
| FSR | 失效保护继电器 |
| FWD | 前轮驱动 |
| GAL | 加仑 |
| GCC | 海湾合作理事会 |
| GND | 搭铁 |
| GNSS | 全球导航卫星系统 |
| GPS | 全球定位系统 |
| H/B | 掀背式 |
| HBA | 液压制动辅助 |
| HC | 碳氢化合物 |
| HDS | 本田诊断系统 |
| HFT | 免提电话 |
| HID | 高强度放电 |
| HIM | 本田接口单元 |
| HO2S | 热氧传感器 |
| HPS | 液压动力转向 |
| HVAC | 取暖、通风和空调系统 |
| IAB | 进气旁通 |
| IAC | 怠速空气控制 |
| IACV | 怠速空气控制阀 |
| IAR | 进气谐振器 |
| IAT | 进气温度 |
| IC | 组合仪表 |
| ICM | 点火控制单元 |
| ID | 识别 |
| ID 或 I.D. | 内径 |
| i-DSI | 智能型双火花塞和顺序点火 |
| i-DTEC | 柴油机智能技术 |
| IG 或 IGN | 点火 |
| IMA | 怠速混和调节/集成电机辅助 |
| IMMOBI. | 发动机防盗锁止系统 |
| IMRC | 进气歧管管路控制系统 |
| IMT | 进气歧管调节 |
| IN | 进气 |
| INJ | 喷射 |
| INT | 间歇、间断 |
| IPM | 智能型动力模块 |
| IPU | 智能型动力单元 |
| IQA | 喷油量调节（柴油机型） |
| ISV | 进气调节阀 |
| IVI | 远程相关模块（中控屏） |
| KS | 爆震传感器 |
| L | 左 |
| LAF | 线性空燃比 |
| L/C | 锁止离合器 |
| LCD | 液晶显示屏 |
| LED | 发光二极管 |
| LEV | 低排放量车辆 |
| LF/LR | 前左/后左 |
| LH | 左向 |
| LHD | 左驾驶车型 |
| LKAS | 车道保持辅助系统 |
| LSD | 防滑差速器 |
| L4 | 直列式四气缸（发动机） |
| MAF | 质量空气流量 |
| MAP | 歧管绝对压力 |
| MAX | 最大 |
| MBS | 主轴制动系统 |
| MCK | 电机检查 |
| MCU | 电机控制单元 |
| MICS | 多路集成控制系统 |
| BCM | 多路集成控制单元 |
| MIL | 故障指示灯 |
| MIN. | 最小 |
| MPI | 多点燃油喷射 |
| M/S | 手动转向 |
| M/T | 手动变速器 |
| MTF | 手动变速器油 |
| MVCI | 模块化车辆通信接口 |
| MVCS | 多视角摄像头系统 |
| NOx | 氮氧化物 |
| OAD | 超程交流发电机分离器 |
| OBC | 车载充电机 |
| OBD | 车载电脑诊断 |
| OD 或 O.D. | 外径 |
| O2S | 氧传感器 |
| PACK_PTC | 电池包加热器 |
| PAIR | 脉冲二次空气喷射 |
| PCM | 动力系统控制单元 |
| PCU | 电源控制单元 |
| PCV | 曲轴箱强制通风比例控制阀 |
| PDU | 动力传动装置 |
| PDU | 高压配电箱 |
| PEPS | 无钥匙进入与启动 |
| PGM-FI | 程控燃油喷射 |
| PGM-IG | 程控点火 |
| PH | 高压 |
| PL | 指示灯/低压 |
| PMR | 泵用电机继电器 |
| P/N | 零件号 |
| PRI | 主 |
| P/S | 动力转向 |
| PSF | 动力转向液 |
| PSP | 动力转向压力 |
| PSW | 压力开关 |
| PTC | 加热器 |
| R | 右 |
| REF | 参考 |
| RES | 后座娱乐系统 |
| RFC | 散热器风扇控制 |
| RH | 右向 |
| RHD | 右驾驶车型 |
| RL/RR | 后左/后右 |
| RON | 研究法辛烷值 |
| SAE | 汽车工程师学会 |
| SAS | 转向角传感器 |
| SBW | 线性换挡 |
| SCS | 维修检查信号 |
| SEC | 秒、第二 |
| SH-AWD | 超级操控 - 全轮驱动 |
| SOHC | 单顶置凸轮 |
| SOL | 电磁线圈 |
| SOL.V. | 电磁阀 |
| SPEC | 规格 |
| S/R | 天窗 |
| SRS | 安全气囊 |
| STD | 标准 |
| SW | 开关 |
| TC | 变矩器 |
| TCM | 变速器控制单元 |
| TCS | 牵引力控制系统 |
| TCU | 远程控制装置 |
| TDC | 上止点 |
| TFT | 薄膜晶体管 |
| T/N | 工具编号 |
| TP | 节气门位置 |
| TPMS | 胎压监测系统 |
| TWC | 三元催化转换器 |
| VC | 粘液耦合器 |
| VCM | 可变气缸管理 |
| VCU | 整车控制器 |
| VIN | 车辆识别号 |
| VSA | 车辆稳定性辅助 |
| VSS | 车速传感器 |
| VTC | 可变正时控制 |
| VTEC | 可变气门正时和气门升程电子控制 |
| VTM-4 | 可变扭矩管理 4WD 系统 |
| VVIS | 可变容量进气系统 |
| V6 | V 型 6 缸发动机（发动机） |
| W | 带 |
| W/O | 不带 |
| WOT | 节气门完全打开 |
| 2WD | 两轮驱动 |
| 4WD | 四轮驱动 |
| P | 驻车档 |
| R | 倒档 |
| N | 空档 |
| D4 | 前进档（一档到四档） |
| D3 | 前进档（一档到三档） |
| D | 驾驶档 |
| M | 手动模式/顺序模式 |
| S | 第二/运动模式 |
| L | 低 |
| O/D | 超速档 |
| 一档 | 低速（档） |
| 二档 | 第二（档） |
| 三档 | 第三（档） |
| 四档 | 第四（档） |
| 五档 | 第五（档） |
| 六档 | 第六（档） |