传动系统/车桥部件位置索引

 

中间轴的拆卸和安装

电子动力系统部件位于该区域。电子动力系统是一个高压系统。在电子动力系统或系统附近工作前,必须熟悉该系统。进行修理或维修前,确保已阅读电子动力系统维修注意事项

拆卸

1.注意事项

  1.仔细阅读并掌握电子动力系统维修注意事项后,才能进行下一步的操作。

2.12 V 蓄电池端子 - 断开

1.确保车辆处于 OFF (LOCK) 模式。

2.从12 V 蓄电池 (C)上断开并隔离12 V 蓄电池传感
器 (A)的电缆(B)。

注意事项
  • 始终先断开负极端。
  • 拆除端子 (E) 时,不要拿着它,以保护12 V蓄电池传感器连接器 (D)。
  • 不要从电缆断开12 V 蓄电池传感器。

3.打开盖(F)。

4.从12 V 蓄电池上断开正极端子 (G)。

注意事项

12V蓄电池端子断开后需等待3分钟。

3.减速器油 - 排空

4.前驱动轴- 拆卸
5.佩戴绝缘护具,使用绝缘工具

  1.在维修时必须佩戴高压绝缘手套/ 高压绝缘安全服/高压绝缘鞋/安全帽,并使用绝缘工具以防触电。

6.中间轴- 拆卸

1.使用 14mm 套筒扳手拆卸中间轴固定螺栓(A)。

2.使用半轴拆卸工具配合惯性拉拔器拆卸中间轴
(B)。

 

安装

1.所有拆下零件 - 安装

  1.按照与拆卸相反的顺序安装部件。

驱动轴检查

检查

1.半轴- 检查

1.检查半轴(C)上的内防尘罩(A)和外防尘罩(B) 是否破裂、损坏、漏脂,以及罩箍是否松动(D)。如果发现任何损坏,更换防尘罩和罩箍。

2.检查半轴是否破裂和损坏。如果发现任何损坏,更换半轴。

3.检查内球笼(E)和外球笼(F)是否破裂和损坏。如果发现任何损坏,将内球笼或外球笼作为一个总成予以更换。

4.用手按住内球笼并转动前轮,然后确保该球笼不会过度松动。如有必要,将内球笼或外球笼作为一个总成予以更换。

前驱动轴的拆卸和安装

拆卸

1.车辆- 举升

2.前轮- 拆卸

3.主轴螺母 - 拆卸

1.撬起主轴螺母(B)上的圆桩(A)。

2.拆下主轴螺母。

 

4.动力总成下护板 - 拆卸

5.减速器油 - 排空

6.下臂球头- 断开

7.外球笼- 断开

1.向外拉出转向节,用软面锤从前轮毂上分离外球笼。

2.向外拉出转向节,分离外球笼。

注意事项

小心不要损坏车轮转速传感器 (A)。

8.内万向节- 断开

1.左驱动轴:使用撬棒将内万向节(A) 撬下。

注意事项

小心不要用撬棒损坏油封或内万向节端部。

2.左驱动轴:将驱动轴整体拆下。

注意事项

不要拉扯驱动轴(B),避免内万向节脱落。将内万向节笔直取出,以避免损坏油封。

3.右驱动轴:用冲子和锤子使内万向节(A) 脱离中间轴。

4.右驱动轴:将驱动轴整体拆下。

注意事项

不要拉扯驱动轴(B),避免内万向节脱落。将内万向节笔直取出。

9.定位环- 拆卸

 
        右半轴  
 

安装

注意事项

开始安装之前,确保球笼和花键截面的接合面清洁。

1.定位环- 安装

左半轴

 

右半轴

 

2.内万向节- 连接

1.右驱动轴:将0.5- 1.0 g (0.018 - 0.035 oz)钼基润滑脂涂抹到右驱动轴的整个花键表面(A)上。.

2.右驱动轴:涂抹完润滑脂后,每隔2 -3个花键,清除花键凹槽和固定环环槽(B)中的润滑脂,以使空气可以从中间轴排出。

3.用清洁剂彻底清洁驱动轴与差速器的接触部位。
注意事项

不要用溶剂清洗橡胶零件。

4.用压缩空气将驱动轴与差速器的接触部位吹干。

5.将驱动轴的内万向节端部 (A)插入差速器 (B) 或中间轴(C),直到固定环(D)卡在环槽 (E)中。

注意事项

水平插入驱动轴以免损坏油封。

3.外球笼- 连接

1.在外球笼和前轮轴承的接触部位 (A)上涂抹约3 g (0.11 oz)的钼基润滑脂。

注意事项

润滑脂有助于避免噪音和振动。

2.将外球笼(A) 安装到转向节上的前轮毂(B)中。

注意事项

小心不要损坏车轮转速传感器 (C)。

4.下臂球头- 连接

5.主轴螺母 - 安装

1.在新主轴螺母 (A) 的接合表面涂抹少量发动机机油。

2.安装在主轴螺母。

3.用冲子向半轴方向敲击主轴螺母台肩 (B)。

6.前轮- 安装

7.半轴- 安装后检查

  1.用手转动车轮,确保半轴与周边零件之间没有干扰。

8.减速器油 - 加注

9.动力总成下护板 - 安装

10.车辆- 降下

11.车轮定位 - 检查

12.行驶测试- 检查

 
注意事项

在道路上行驶测试,不要在举升机上。