动力总成部件位置索引 |
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三合一总成的拆卸和安装（3D） |
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所需专用工具
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警告
当电子动力系统通电时，电源电缆带有高压。为避免电击造成的严重伤害，电源电缆断开时不要通电。 |
人员安全操作注意事项：
1.维修前必须确保点火开关处于OFF位置，并断开12V蓄电池负极电缆。
2.维修工作时确保钥匙不在车内，以免误操作通电而发生事故。
3.对电子动力系统线缆进行连接和拆装作业前，断开12V蓄电池负极电缆。
4.维修时必须佩戴高压绝缘手套/ 高压绝缘安全服/ 高压绝缘鞋/ 安全帽，并使用绝缘工具以防触电。
5.拆卸或安装带有高压标记的物品时，务必使用绝缘工具，并用绝缘胶带缠绕物品。
6.所有人员禁止佩戴任何金属饰品以防触电或发生其他危险。
7.电子动力系统的维修人员，必须具有低压电工证且通过厂家专业技术培训，其他人员不得擅自操作。
8.使用起搏器等电子医疗器械的人员可能受到磁力的影响，可能发生危险，因此该类人员不可从事电机的拆装工作。
9.操作人员必须具备对触电人员应急救援的处理能力，根据现场情况，灵活掌握人工呼吸，心脏按摩，AED（自动体外心脏起搏器）的急救顺序。
车辆安全注意事项：
1.严禁一切非授权人员对动力电池包进行拆解，否则会发生触电或其他危险。
2.严防在连接电子动力系统零部件过程中出现任何形式的短路。
3.维修电子动力系统前后，都需要使用绝缘电阻检测仪检测高压部件是否漏电，否则不可操作。
4.为避免损坏线束和端子，握住插接器部分，参考高压电缆插接器的拆卸和安装，小心地拔出线束插接器。
5.在所有线束和软管上做标记以防误接。而且要确保它们没有接触其他线束、软管，或者妨碍其他零件。
6.使用翼子板罩以免损坏油漆表面。
设备安全注意事项：
1.安装和维修电子动力系统结束后须及时整理工具和物料，不要将金属物品遗留在电子动力系统内部或顶部。
2.拆装及搬运动力电池包时，须采用升降车或专用工具；要轻取轻放，不得扔掷、挤压、踩踏、翻转，以免造成电池系统损坏或对人身的意外伤害。
场地安全注意事项：
1.必须在电动车专用维修工位进行维修。
2.非操作人员禁止进入维修场地区域，并树立高压危险警示标牌，将场地隔离。
3.高压系统部件区域贴上高压危险警示标签。
4.场地内需配备防电起火的灭火器。
电子动力系统部件位于该区域。电子动力系统是一个高压系统。在电子动力系统或系统附近工作前，必须熟悉该系统。进行修理或维修前，确保已阅读电子动力系统维修注意事项。
拆卸
1.注意事项
| 1.仔细阅读并掌握电子动力系统维修注意事项后，才能进行下一步的操作。 |
2.12 V 蓄电池端子 - 断开
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1.确保车辆处于 OFF (LOCK) 模式。 2.从12 V 蓄电池 (C) 上断开并隔离12 V 蓄电池传感
3.打开盖(F)。 4.从12 V 蓄电池上断开正极端子 (G)。
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4.佩戴绝缘护具，使用绝缘工具
| 1.在维修时必须佩戴高压绝缘手套/ 高压绝缘安全服/高压绝缘鞋/安全帽，并使用绝缘工具以防触电。 |
5.快充电缆（三合一端）插接器 - 脱开
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1.用10mm套筒扳手拆卸快充电缆固定螺栓(A)。 2.脱开三合一总成快充插接器(B)。 |
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3.拆卸高压线束后，务必使用绝缘胶带分别缠绕高压接口的公插头及母插头，以防触电。 |
6.三合一总成仪表线束插接器 - 脱开
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1.向后拨开锁止卡扣①，按压锁止卡②，脱开插接器直至插接器再次锁止，再次按住插接器锁止卡③，脱开仪表线束插接器（A）。 |
7.慢充电缆（三合一端）插接器 - 脱开
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1.向后拨开锁止卡扣①，按压锁止卡②，脱开插接器直至插接器再次锁止，再次按住插接器锁止卡③，脱开慢充电缆插接器（三合一端）（A）。 |
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2.拆卸高压线束后，务必使用绝缘胶带分别缠绕高压接口的公插头及母插头，以防触电。 |
8.暖风PTC电缆（三合一端）插接器 - 脱开
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1.向后拨开锁止卡扣①，按压锁止卡②，脱开插接器直至插接器再次锁止，再次按住插接器锁止卡③，脱开暖风PTC电缆插接器（三合一端）（A）。 |
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2.拆卸高压线束后，务必使用绝缘胶带分别缠绕高压接口的公插头及母插头，以防触电。 |
9.三合一总成正极电缆、搭铁线束 - 脱开
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1.脱开正极电缆罩盖(A)。 |
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2.使用 10mm 套筒拆卸正极电缆固定螺栓（B）（M6×12）,脱开正极电缆（C）。 3.使用 10mm 套筒拆卸三合一车身搭铁线束固定螺栓（D），脱开搭铁线束（E）。 |
10.驱动电机连接电缆插接器 - 脱开
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1.脱开驱动电机连接电缆插接器（A）。 |
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2.拆卸高压线束后，务必使用绝缘胶带分别缠绕高压接口的公插头及母插头，以防触电。 |
11.动力电池包电缆（三合一端）插接器 - 脱开
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1.使用10mm套筒拆卸动力电池包高压电缆的固定螺栓（A）(M6×12)。 2.脱开动力电池包电缆插接器（B）。 |
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3.拆卸高压线束后，务必使用绝缘胶带分别缠绕高压接口的公插头及母插头，以防触电。 |
12.动力电池包加热器PTC电缆（三合一端）插接器 - 脱开
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1.向后拨开锁止卡扣①，按压锁止卡②，脱开插接器直至插接器再次锁止，再次按住插接器锁止卡③，脱开动力电池包加热器PTC电缆插接器（三合一端）（A）。 |
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2.拆卸高压线束后，务必使用绝缘胶带分别缠绕高压接口的公插头及母插头，以防触电。 |
13.电动空调压缩机高压电缆（三合一端）插接器 - 脱开
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1.向后拨开锁止卡扣①，按压锁止卡②，脱开插接器直至插接器再次锁止，再次按住插接器锁止卡③，脱开电动空调压缩机高压电缆插接器（三合一端）（A）。 |
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2.拆卸高压线束后，务必使用绝缘胶带分别缠绕高压接口的公插头及母插头，以防触电。 |
14.三合一冷却水管 - 脱开
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1.使用水管卡箍拆装钳脱开三合一进水管固定卡箍(A)， 旋转脱开三合一进水管(B)。 2.使用水管卡箍拆装钳脱开三合一出水管固定卡箍(C)， 旋转脱开三合一出水管(D)。
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15.三合一总成 - 拆卸
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1.使用12mm套筒拆卸三合一总成固定螺栓（A）(M8×20),使用12mm套筒拆卸三合一总成固定螺栓（B）(M8×24)，取出三合一总成（C）。 |
安装
1.所有拆下零件 - 安装
| 1.按照与拆卸相反的顺序安装零件。 |
三合一DTC故障排除索引 |
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| DTC | 检测项目 |
| P0A0A - F1 | 高压互锁1 故障 |
| P0D15 - F1 | 高压互锁2 故障 |
| U0038 - F5 | 控制模块通讯丢失bus-off 故障 |
| U0100 - F5 | DC/DC 检测PCM 节点异常 |
| U0293 - F5 | DC/DC 检测VCU 节点异常 |
| P0D67 - F4 | 动力电池包充电控制模块性能 |
| P0D94 - F4 | 动力电池包充电器耦合器锁定控制电路性能 |
| P0D98 - F4 | 动力电池包充电器耦合器解锁控制电路性能 |
| P1ACE - F4 | 交流充电器端口温度异常错误 |
| U029A - F4 | OBC 检测BMS 节点异常 |
| 转换器故障 | |
| P0A1F - F2 | 动力电池包控制模块内部故障 |
| P1ACC-F2 | 继电器电压过低 |
| U0038 - F2 | 车辆CAN Bus Off（Lv4） |
| U0100 - F2 | ECM/PCM “A” 丢失通讯（PCM 节点异常Lv1） |