电动驻车制动系统说明 - 控制 |
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电动驻车制动操作-使用开关
可使用开关手动施加和松开电动驻车制动。拉起电动驻车制动开关施加驻车制动。用力施加制动踏板并按下电动驻车制动开关来松开制动。
施加驻车制动器
释放驻车制动器
电子驻车制动自动操作-动态起步辅助
车辆从停止起动时，驾驶员安全带扣好，将自动解除电子驻车制动。电子驻车制动开关电路故障不会影响自动启用和解除。
电子驻车制动自动操作-来自 VSA 调制器-控制器单元的请求
VSA 系统进行的自动制动保持控制持续超过约10 分钟后，VSA 自动激活电子驻车制动系统。
高温再夹紧功能
制动系统部件冷却时收缩，夹紧力可能会丢失，停车时根据车辆的动能计算制动器转子温度。如果计算的制动器温度超出预设限值，高温再夹紧功能在冷却一段时间后重新启用电子驻车制动器作动器以便补偿夹紧力损失。为了配合此功能，车辆转至 OFF (LOCK) 模式后，电子驻车制动控制单元、VSA 调制器-控制器单元和 F-CAN 总线保持活动一段时间。根据高温再夹紧发生的时间，驾驶员可能注意到电机噪音。
滚动再夹紧功能
如果施加电动驻车制动之后检测到车轮移动，滚动再夹紧功能会重新施加驻车制动。
减少夹紧力功能
为缩短操作时间并减少起动时的卡滞感，执行器可以施加完整或减少的夹紧力，具体取决于停车时的坡度。
制动片保养模式
电子驻车制动系统具有制动片保养模式功能测试。该测试完全解除驻车制动机构，以便可进行制动器维修，如：后制动片更换。制动片保养模式可通过HDS 激活。
IG-OFF 时的电子驻车制动操作 - 开关故障
如果观察到电子驻车制动开关故障，将车辆转至 OFF (LOCK) 模式，以便拉起电子驻车制动器。
在此情况下，要取消电子驻车制动器，踩下加速踏板。
电动驻车制动系统说明 - 电动驻车制动执行器 |
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电动驻车制动执行器具有内置直流电机。当电机运转时，传动带和 2 步行星齿轮系降低了电机的转速，增加了扭矩。然后输出轮使卡钳活塞内的螺纹轴和锁止螺母转动，强制其向外生成制动片夹紧力。自动调整电动驻车制动执行器，以补偿制动片磨损，因此没有必要调整驻车制动。
电子驻车制动系统故障且无法松开驻车制动器时。可通过强制取消程序松开制动器。参考维修手册获取关于强制取消程序的详细信息。
执行器控制
若要激活驻车制动器，控制单元可驱动继电器 H 电桥电路并为位于各后制动作动器的电机提供 12 V 电源和搭铁。然后电路中的电流逆流以解除驻车制动器。启用或解除作动器时，驾驶员可能注意到电机噪音并感到制动踏板稍稍移动。
电动驻车制动系统说明 - 电动驻车制动开关 |
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使用四个独立的低电压电路将电动驻车制动开关连接到电动驻车制动控制单元。开关内的二极管改变了电流流向，以更改每个开关位置中的单独电路电压。控制单元必定会在全部 4 个电路上看到正确的电压模式，或会禁用此开关且将设定 DTC。
电子驻车制动器部件位置索引 |
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纵向加速传感器中间位置记忆 |
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程序
1.HDS - 连接
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1.将车辆转为OFF (LOCK) 模式。 3.将车辆转为ON 模式。 4.确保 HDS 与车辆通信。如果不能进行通信，转至 DLC 电路故障排除。 |
2.纵向加速度传感器中间位置 - 记忆
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1.将车辆停在水平表面上，并使方向盘置于正前方位置。 2.用 HDS 从BRAKE SYSTEM（制动系统）菜单中选择ELECTRIC PARKING BRAKE（电动驻车制动器），然后从ADJUSTMENT（调整）进入 SENSOR CALIBRATION（传感器校准），并遵循屏幕提示。
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电子驻车制动器强制取消 |
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注意事项
系统异常且无法松开驻车制动器时实施强制取消。 |
1.车辆-举升
2.后轮-拆卸
4.驻车制动器 - 强制取消
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1. 使用 M9 旋具头顺时针旋转蜗杆轴（A） 360°。 2. 确保松开了驻车制动。如果未松开，再次顺时针旋转蜗杆轴360°。 |
电子驻车制动器开关拆卸、安装和测试 |
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拆卸
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1. 使用十字起子拆卸8个固定螺钉（A）。 2. 拆下电子驻车制动/自动制动保持开关固定支架（B）。
3. 取下电子驻车制动/自动制动保持开关（C）。
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安装
1.所有拆下零件 - 安装
| 1. 按照与拆卸相反的顺序安装零件。 |
测试
1.电动驻车制动开关- 测试
1.在开关侧，根据表格检查各个开关位置连接器端子之间是否导通。
2.如果开关没有像表中描述的那样工作，则更换开关。
电子驻车制动器执行器拆卸和安装 |
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拆卸
1.车辆- 举升
2.后轮- 拆卸
3.12V蓄电池端子 - 断开
4.电子驻车制动器作动器 - 拆卸
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1.断开插接器 (A)。
2.拆下电子驻车制动器作动器 (B)。 3.从制动钳体 (D) 上拆下 O 形圈 (C)。 |
安装
1.所有拆下的零件 - 安装
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1.按照与拆卸相反的顺序，使用新的 O 形圈和新的螺钉安装电子驻车制动执行器。
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2.驻车制动器-调节
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1.将车辆转为ON 模式。 2.拉动电动驻车制动开关以施加驻车制动，然后踩下制动踏板并按下电动驻车制动开关以松开驻车制动器。 3.将车辆转为OFF (LOCK) 模式。 |
电子驻车制动控制单元更新 |
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所需专用工具
| 图像 | 说明/工具号码 |
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带装有最新软件的最新控制单元 (CM) 的 MVCI 单元 |
1.电动驻车制动控制单元 - 更新
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电子驻车制动控制单元拆卸和安装 |
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拆卸
1.12V蓄电池端子 - 断开
2.后侧装饰板 - 拆卸（右侧）
3.后排座椅安全带-拆卸
4.电子驻车制动控制单元 - 拆卸
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1.拧松螺栓 (A)，然后抬起并拆下电子驻车制动控制单元 (B)。 |
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2.推锁片 (B) 并拉下杆 (C)，断开电子驻车制动控制单元连接器 (A)；连接器自行断开。 |
安装
1.所有拆下的零件 - 安装
| 1.按照与拆卸相反的顺序安装电子驻车制动控制单元。 |
电子驻车制动器症状故障排除索引 |
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| 症状 | 诊断程序 | 并检查 |
| HDS 与电动驻车制动控制单元或车辆不能通信 | 对DLC 电路进行故障排除。 | 数据链接电缆故障 |
| 电动驻车制动系统指示灯未点亮 | 执行仪表控制单元自诊断功能。 | |
| 电动驻车制动系统指示灯未熄灭，且未存储DTC | 症状故障排除。 | |
| 电动驻车制动器指示灯未点亮 | 症状故障排除。 | |
| 电动驻车制动器指示灯未熄灭，且未存储DTC | 症状故障排除。 |
HDS 与电动驻车制动控制单元或车辆不能通信 |
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诊断程序
并检查
数据链接电缆故障
电动驻车制动器指示灯未点亮 |
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诊断程序
1.症状故障排除。
电动驻车制动器指示灯未熄灭，且未存储 DTC |
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诊断程序
1.症状故障排除。
电动驻车制动系统指示灯未点亮 |
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诊断程序
1.执行仪表控制单元自诊断功能。
电动驻车制动系统指示灯未熄灭，且未存储 DTC |
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诊断程序
1.症状故障排除。
电子驻车制动器症状故障排除 - 电子驻车制动系统指示灯不熄灭，且未存储 DTC |
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电子驻车制动器症状故障排除 - 电子驻车制动系统指示灯不熄灭，且未存储 DTC
电子驻车制动器症状故障排除 - 电子驻车制动指示灯不点亮 |
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电子驻车制动器症状故障排除 - 电子驻车制动指示灯不熄灭，且未存储 DTC |
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电子驻车制动器症状故障排除 - 电子驻车制动指示灯不熄灭，且未存储 DTC
电子驻车制动器 DTC 故障排除索引 |
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| DTC | 检测项目 | |
| B0050 | -F0 | 驾驶员座椅安全带锁扣开关故障 |
| C0031 | -62 | 左前轮转速传感器故障 |
| C0034 | -62 | 右前轮转速传感器故障 |
| C0037 | -62 | 左后轮转速传感器故障 |
| C003A | -62 | 右后轮转速传感器故障 |
| C0062 | -1C | 纵向加速度传感器（电动驻车制动控制单元内侧）范围/性能故障 |
| -54 | 纵向加速度传感器（电动驻车制动控制单元内侧）中间位置未学习 | |
| -76 | 纵向加速度传感器（电动驻车制动控制单元内侧）调节条件不正确 | |
| C1100 | -53 | 电动驻车制动系统处于保养模式 |
| -94 | 电动驻车制动执行器故障 | |
| C1110 | -11 | 左后电动驻车制动执行器电路对搭铁短路 |
| -12 | 左后电动驻车制动执行器电路对电源短路 | |
| -13 | 左后电动驻车制动执行器电路断路 | |
| -96 | 左后电动驻车制动执行器故障 | |
| C1111 | -11 | 右后电动驻车制动执行器电路对搭铁短路 |
| -12 | 右后电动驻车制动执行器电路对电源短路 | |
| -13 | 右后电动驻车制动执行器电路断路 | |
| -96 | 右后电动驻车制动执行器故障 | |
| C1120 | -14 | 电动驻车制动开关电路故障 |
| -96 | 电动驻车制动开关故障 | |
| U0029 | -00 | F-CAN 故障（总线关闭） |
| U0155 | -00 | F-CAN 故障（电子驻车制动控制单元-仪表控制单元） |
| U0416 | -68 | VSA 系统故障 |
| -F8 | VSA 系统故障 | |
| U3000 | -49 | 电动驻车制动控制单元内部电路故障 |
| U3000 | -51 | 电动驻车制动控制单元编程错误 |
| U3003 | -16 | 电子驻车制动控制单元电源电路 (+B) 电压过低 |
| -17 | 电子驻车制动控制单元电源电路 (+B) 电压过高 | |
| -68 | 电动驻车制动控制单元内部电路故障（电源自保持电路） | |
| U3006 | -13 | IG1 电路断路 |
如何对电子驻车制动器进行故障排除 |
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系统指示灯
电动驻车制动系统有两个指示灯：
- 电动驻车制动系统指示灯(A)
- 电动驻车制动器指示灯(B)
系统正常时，在将车辆转为ON 模式后，各个指示灯将点亮约2 秒，然后熄灭。如果施加驻车制动，电动驻车制动指示灯仍将点亮。
电动驻车制动系统指示灯
- 当电子驻车制动功能丢失时，电子驻车制动系统指示灯点亮。
- 当更换电子驻车制动控制单元后纵向加速度传感器中间位置未记忆时，电子驻车制动指示灯闪烁。
- 启用 HDS 保养模式时，电子驻车制动系统指示灯也将点亮。
电动驻车制动器指示灯
- 施加电动驻车制动器时，电动驻车制动指示灯将点亮。
- 电动驻车制动器功能失效时，电动驻车制动器指示灯闪烁。
故障诊断码(DTC)
- 存储器能存储10 个DTC。当多次检测到同一个DTC 时，最新的 DTC 将覆盖原来的 DTC。
因此，当重复检测到相同的故障时，只存储一个DTC。 - DTC 按照升序显示，而非其发生顺序。
- DTC 存储在电子驻车制动控制单元中的 EEPROM 中。因此，所存储的 DTC 不可能因为蓄电
池的断开而被清除。执行规定程序以清除 DTC。
自诊断
- 自诊断分为两类：
－内部诊断：将车辆转为ON 模式后立即进行诊断直至电动驻车制动系统指示灯熄灭。
－常规诊断：初始诊断后立即进行常规诊断，直至车辆转为OFF (LOCK) 模式。
- 系统检测到故障时，电动驻车制动控制单元将转为失效保护模式。
电动驻车制动执行器
- 施加或松开驻车制动时，电动驻车制动执行器工作。
- 施加或松开驻车制动时，可在后轮处听到驻车制动器电机的运转声，这是正常的。
电动驻车制动器强制取消
- 电子驻车制动系统存在故障或驻车制动无法释放时，可采取强制取消程序以释放驻车制动。
- 进行电子驻车制动强制取消前，使用 HDS 检查电子驻车制动系统DTC。如果显示了任意DTC，进行显示的 DTC 的故障排除，并首先处理 DTC 的起因。
- 如果电子驻车制动开关故障，切换操作将禁用，且无法进行手动释放。然而，根据故障的原因，可能可以通过以下步骤释放驻车制动。
－扣上驾驶员座椅安全带。
－将车辆转至 ON 模式。
－换档至 D 或 R 位置/模式。
－慢慢踩下加速踏板。
电动驻车制动器保养模式
- 更换后制动片时，有必要使用 HDS 进入保养模式。
- 保养模式未完成时，电动驻车制动系统指示灯将点亮，且电动驻车制动控制单元将设置代码DTC C1100-53。
如何对DTC 进行故障排除
故障排除程序假设故障原因仍然存在，且电动驻车制动系统指示灯仍然点亮。对已经被清除但没有重新设定的 DTC 执行故障排除程序，可能导致不正确的诊断。
1.向客户询问故障发生时的情况，并设法重现这些情况以进行故障排除。找出电动驻车制动系统指示灯何时点亮，如激活时、激活后、车辆以一定速度行驶时等。如有必要，请用户说明这一问题。
2.如果行驶测试时电动驻车制动系统指示灯不点亮，但已根据 DTC 进行故障排除，请在 DTC 指示的电路中检查连接器是否松动、端子是否接触不良等。
3.故障排除或修理后，清除 DTC，并在原来设置 DTC 的相同条件下，对车辆进行行驶测试。确保电动驻车制动系统指示灯未点亮。
间歇性故障
术语“间歇性故障”表示系统曾有故障，但现在正常。如果无法再现当时情况，请检查连接和端子是否松动。同时检查与您当前排查的电路相关的搭铁和电源连接。
如何使用 HDS（本田诊断系统）
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注意事项
保证蓄电池状况良好且电压充足。 |
1.如果系统指示灯保持点亮状态，将HDS 连接到位于驾驶员侧仪表板下方的数据插接器 (DLC)
(A) 上。
2.将车辆转为ON 模式。
3.确保 HDS 与车辆通信。如果无法通信，转至 DLC 电路故障排除。
4.检查所有系统的故障诊断码(DTC)，首先对动力系统DTC 进行故障排除。然后参考显示的DTC 的故障排除，并执行正确的故障排除程序。
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注意事项
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如何读取 DTC
1.车辆处于 OFF (LOCK) 模式时，将HDS 连接到驾驶员侧仪表板下的数据连接器 (DLC) 上。
2.将车辆转为ON 模式。
3.确保 HDS 与车辆通信。如果无法通信，转至 DLC 电路故障排除。
4.根据 HDS 上的提示，在显示屏上显示 DTC。确定 DTC 后，参考 DTC 故障排除。对所有系统进行 DTC 检查，并先对动力系统DTC 进行故障排除。
5.将车辆转为OFF (LOCK) 模式。
如何清除 DTC
1.车辆处于 OFF (LOCK) 模式时，将HDS 连接到驾驶员仪表板下方的数据插接器 (DLC) 上。
2.将车辆转为ON 模式。
3.确保 HDS 与车辆通信。如果无法通信，转至 DLC 电路故障排除。
4.根据 HDS 上的屏幕提示清除 DTC。
5.将车辆转为OFF (LOCK) 模式。