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高强度钢零件维修指南

高强度钢可定义为任何拉伸强度为340 MPa 或更高的钢。如果某个零件由高强度钢制成或包含部分高强度钢，请遵循以下重要指南：

车身和车架矫正指南

比起普通钢，高强度钢具有更强的刚性和弹性，这使得它很难整形。在使用车架矫正设备时，为了避免进一步损坏车身，可在矫正过程中逐步施加拉力并密切监视车身尺寸，确保车身尺寸恢复到正确的规格。

注意！

在矫正过程中，不要加热任何车身零件，例如使用氧炔焊炬。这会影响影响高强度钢质零件的内部结构和强度。任何在矫正过程中加热过的此类零件都必须更换新零件。不遵循这些说明可能会大大降低碰撞时的乘员保护效能。

拆卸点焊

使用专用于高强度钢的点焊切割机或钻头，从要拆卸的钢质零件上拆下点焊熔核。如果点切割机的切割性能降低，尽快用研磨机打磨点切割机。或换新的点切割机。切割性能降低会增加不必要的切割时间，并产生可能会影响高强度钢质零件内部结构的热量。

注意！

为了保护点切割机的刀片，使用中心冲头标记点焊熔核的中心，并用砂带磨光机（约P60）将熔核边沿打磨平整，然后开始切割作业。涂上特定的切削油，以在切割过程中保护刀片。

焊接

对于焊接高强度钢零件以及软钢板，点焊是推荐和优选步骤。在点焊机无法接近的区域，按照更换程序执行 MAG焊接。

注意！

在点焊机无法接近的且零件要安装到高强度钢( 1500 MPa ) 零件的区域，按照更换程序执行 MIG 铜焊（塞焊），防止由于高接合温度而降低钢零件的强度。

钢板的拉伸强度和焊接方法

MIG 焊接/铜焊：在使用 100% 氩(Ar) 保护气体的位置执行熔化极惰性气体保护焊或铜焊。氩是惰性元素，不会与焊接熔池或铜焊操作发生反应。
MAG 焊接：在使用包含 80% 氩(Ar) 和 20% 二氧化碳(CO2 ) 的保护气体的位置执行熔化极活性气体保护焊。将其视为活性的原因是 CO2 会与焊接熔池发生少量反应。

参考以下焊接条件要求：

注意！