零件分割（切割与接合）指南

根据不同的车身设计，很多地方要使用各种不同厚度和强度的高强度钢材，用于提高碰撞安全性能和车身刚度，同时降低车身重量。每个零件（焊片、加强件等）中的加强构件都有详细说明。 遵循这些指南以避免不当维修：

• 避免分割（切割和接合）除外板和地板之外的部件，除非车身维修手册中提供了特定程序。但根据车辆的损坏类型，可在遵循以下条件的情况下分割（切割和焊接）拉伸强度小于或等于 780 MPa 的钢质零件：

必须在零件的单层区域内执行分割操作。

切勿切割多层结构的内部钢质加强件。

不可在发动机、变速箱或悬架安装点等承载区域上进行维修。

• 使用与更换部件配置匹配的总成更换车身结构部件，例如加强件和其他多层结构的钢质零件。
• 有关任何可行的分割，参考本手册中的第 3 节“更换”。

注意！

• 有关焊接零件的更换或分割，遵循本手册中的特定程序。
• 不可在全部或部分由拉伸强度达980 MPa 或更高的钢材制成的零件上执行对接焊。
• 有关维修零件的分配，请参考 外部零件结构、前车身结构、 车顶和侧板结构，以及地板和后车身结构。

钢板的拉伸强度和焊接方法

钢板的 拉伸强度 (MPa)	焊接方法
	点 焊	MAG 焊接
		塞焊	对接焊
270	○	○	○
340	○	○	○
440	○	○	○
590	○	○	○
780	○	○	○
980	○	○	×
1500	○	×	×