漏电保护器绝缘电阻检测（设变）
所需专用工具
测试
1.安全注意事项
a.仔细阅读并掌握电子动力系统维修注意事项后，才能进行下一步的操作。
2.动力总成上护板- 拆卸
3.12 V 蓄电池负极电缆 - 断开
a.检查确保车辆处于OFF(LOCK)模式。
b.使用10mm套筒拧松蓄电池负极接线柱螺母(A)，断开蓄电池负极电缆(B)。
注意！
- 对带电电器或带电电器周围部件进行维修保养作业前，都需要断开蓄电池负极电缆。
- 断开蓄电池负极电缆后，负极电缆端头需要使用绝缘保护袋隔离，避免维修操作过程中，负极电缆端头误触蓄电池，造成电器件损坏或维修人员触电伤害。
4.慢充电缆 - 拆卸
5.慢充过渡电缆-拆卸
6.配戴绝缘护具
a.测试过程必须佩戴高压绝缘手套、高压绝缘安全服、高压绝缘鞋、安全帽，并使用绝缘工具以防触电。
7.漏电保护器 - 拆卸
8.漏电保护器绝缘电阻 - 检测
a.使用绝缘电阻检测表测量慢充高压电缆插头(漏电保护器端)(A)与漏电保护器壳体之间的绝缘电阻。将检测探头正极与电缆插头连接，检测探头负极与漏电保护器壳体(非绝缘涂层)连接，观察测量值是否大于10MΩ。
b.用同样的方法测量慢充过渡电缆高压电缆插头(漏电保护器端)(B)。
警告！
- 如果大于10MΩ，说明三合一壳体绝缘性良好。
- 如果不大于10MΩ，说明三合一壳体绝缘性异常，则需更换新的漏电保护器总成。
9.所有拆下零件 - 安装
a.按照与拆卸相反的顺序安装部件。
注意！
- 车辆上电，连接诊断仪，清除故障码，起动车辆，确认电机运转正常。
- 连接充电设备，检查充电功能是否正常。